JC-DL01新能源動力總成測試系統的性能曲線：

JC-DL01新能源動力總成測試系統的整機主要參數：

• 轉速測量精度：±1r/min
• 扭矩測量精度：±0.2%FS（國產扭矩傳感器）、±0.1%FS（進口扭矩傳感器）
• 轉速控制精度：±4r/min（恒轉速控制模式）
• 扭矩控制精度：±0.2%FSR
• 動態響應速度：＜5ms
• 電能處理方式：能量無干擾回饋至電網、電阻箱消耗能量、限功率能量無干擾回饋至電網+電阻箱消耗。
• JC-DL01新能源動力總成實驗系統，外界只需要供應由于機械摩擦和電子元件損耗而變成熱量的功率就可以使系統運轉。
• 高精度雙向回饋型電池模擬器（或選配直流電源柜）具有恒壓、恒流、恒功率模式，既可模擬常用的錳酸鋰、鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、鉛酸電池、鎳氫電池等類型電池的輸出特性、電池充放電（電源可讓用戶選擇模擬電池的類型、串聯節數、并聯節數及SOC指標，從而全面模擬電池的輸出特性，包括了電池放電過程中電池內阻特性變化的過程），又可對電動汽車電機控制器的輸入功率、輸出電流、過載能力、耐壓及電機的效率、堵轉電流、最高轉速、超速、饋電等性能進行模擬實驗。能實時將電機超速試驗中的反電動勢的能量回饋電網，避免控制器損壞。 
• 變速器換檔方式（試驗過程完全自動化）：手動換擋、氣動自動換擋機械手柔和換擋、通過CAN總線控制TCU換擋、借助CANape或INCA環境換擋。
• JC-DL01新能源動力總成實驗系統慣量模擬：上海頡琛提供慣量電模擬、機械慣量模擬兩種方式供用戶選擇。
• JC-DL01新能源動力總成實驗系統四象限運行，具有瞬態加載、反拖切換、動態堵轉、帶載啟動等功能，能夠精準閉環控制驅動電力測功機、加載電力測功機在穩態和動態工況下的轉速、扭矩、功率。在測功電機的100%額定扭矩—最大扭矩范圍內加載，可以長時間運行。
• 雙閉環控制、各控制方式切換無擾動，轉速、扭矩控制穩定、快速。包含轉矩給定控制和轉速給定控制，電機的加載過程無級調節，平穩無沖擊，卸載時不能反拖，故障時自動保護停機。驅動和加載具有連鎖功能，一旦驅動或者加載出現故障將相互連鎖停車，有效防止恒轉矩飛車現象發生。
• 電力測功機運行特性：0—額定轉速：恒扭矩運行特性、額定轉速—最高轉速：恒功率運行特性。

• 測試功率范圍：0--600kw

  測試轉速范圍：0—10000r/min

  JC-DL01新能源動力總成系統控制模式：
  
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