• 卷首語
    LETTER FROM PUBLISHER

    似競爭,其實是倒逼成功

      新年伊始,本是總結過往,展望未來之時,但狡猾的新冠疫情卻此起彼伏,導致數個城市被迫按下暫停鍵,除了特殊單位,其它各種車輛、物資、人員交互瞬間歸零,城市間流通受限。

      熵增原理本是物理學概念,意為任何系統在外界不向其輸送能量的情況下,熵只會增加或者不變,不會主動減小,引申到管理范疇,其本質就是負熵(降低熵值)的過程。沒有疫情時,大家都在抱怨物業、業委會,雙方關系緊張,因為一個穩定的系統在沒有外部干預的情況下,混亂度非常高;當疫情來臨,在外部的威脅下內部反而空前團結,混亂度極低。由此看來,企業的外部競爭就是最好的熵減工具。

      不管是始于1978年的改革開放,還是歷經艱辛2001年加入WTO,亦或者是近年來國家提出的“21世紀海上絲綢之路”和“一帶一路”倡議,無不說明外部交流、競爭對于系統穩定、平衡的重要性。這樣的思路,具體到壓縮機行業亦是如此,雙螺桿壓縮機最早由外資企業在中國市場化運作,后來民營企業從“最沒有技術含量”的加工組裝做起,經過二十多年努力,已將中國發展成為一個壓縮機大國。在民營壓縮機企業蜂擁而起的時代,始終有外資品牌強勢存在,為行業從拼成本、拼價格、拼數量向比技術、比品質、比研發轉變提供強大的外部擠壓力,進而倒逼行業創新。即便在被行業認為已進入“紅?!钡漠斚?,每年依然有新人、新面孔、新品牌出現。外部競爭帶來的熵減效應不止于此,細數這么多年來積極參與市場競爭的空壓機企業,無論是品類增加速度還是產品更新速度,在很多方面已然超過國際品牌。

      試想,一家空壓機企業如果失去外部競爭,每天都處在熟悉的環境之中,做著自己在行的事情,和熟悉的人交際,甚至自己就是這個領域的專家,對區域中的人和事都感到非常舒適,這實際就是進入了虛假的“平衡狀態”。本質上,這就是看似平穩安逸,實則危機重重的狀態——外界信息獲取滯后,創新動力不足,迭代速度慢等等。因此,我們要做的就是積極連接外部,打破“舒適圈”,向壓縮機特殊應用、細分市場等核心競爭力深處進發。

      基于熵增理論,我們應該有這樣的認知:競爭不是淘汰,而是整合;同時也應有這樣的胸襟:對手不是敵人,而是助力自己進步的陪跑者?;蛟S也唯有如此,壓縮機企業才能勇于創新、敢于競爭、實現良性的加速度發展!

      王盛

      壓縮機網

      《壓縮機》執行主編

      watson.wang@compressor.cn



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